Zo weer wat groen aangeplant.

Inmiddels de achtergrond geschilderd. Oké het is geen Bob Ross maar ik vind het prima zo.

Ook wat naaldbomen gemaakt.

JohnT

Zo na veel gepriegel vind ik de bielzenzagerij wel af zo. Op naar het volgende project, landschap.

JohnT

Beste omdat ik nog wat H0e materiaal heb en ik niets heb waarop dit kan rijden heb ik besloten een klein demobaantje op te zetten. Het ontwerp is eerlijk afgekeken van NixNie een bekent baantje op YouTube. Waarom afgekeken? Omdat ik het een leuk baantje vind en ik zelf geen goed ontwerp kan bedenken. Ik gebruik het railplan van NixNie en ga daarmee verder.

Omdat ik het baantje wil presenteren op evenementen is een voorwaarden dat het licht maar toch stevig moet zijn. Hiervoor heb ik gekozen om Styrodur als materiaal te gebruiken voor de onderbouw en railbedding. De onderbouw bestaat uit twee platen van vier centimeter op elkaar gelijmd. Dit geeft een plaat van acht centimeter dik met voldoende stevigheid. Ook een voordeel is dat je het landschap als het ware uit kunt graven, later meer hierover.

De opzet is een plaat styrodur met daarom een T-stuk van styrodur-plaat als achterwand. Op deze manier heb ik drie zichtvelden. Één voor één opzij en één achter. Achter de korte zijde van de T komen wat opstelsporen.

Drie zichtkanten.

Het railbed, hiervoor gebruik ik ook styrodur maar dan dunne plaat welke ook onder laminaat wordt gebruik. Ik snij hiervan stroken van 3 centimeter welke ik naast elkaar langs de uitgetekende lijnen van het sporenplan lijm. Doordat ik twee stroken naast elkaar lijm kan het materiaal makkelijker buigen in de bochten en hou ik een centerlijn over om later de rails op uit te lijnen.

Ik wil er ook wat rotspartijen op, niet alleen omdat ik het leuk vind maar ze hebben ook een functie. De losse platen styrodur voor de achterwand, het T-stuk staan tussen de rotsen gefixeerd en zijn dus uitneembaar voor transport. De rotsen heb ik met P.U.R uit de spuitbus gemaakt. Na het aanbrengen spuit ik het schuim nat met de plantenspuit want P.U.R. hard uit door luchtvochtigheid. Na het natspuiten dek ik het geheel af met transparant huishoudfolie. Doordat hiermee het schuim is afgedekt kan het vocht zijn werk doen en ik kan met de hand de rotsen vormen zonder vieze handen te krijgen.

Nadat het P.U.R. is uitgehard ga ik het met een mes te lijf om er brokken uit te halen. Hiermee krijg je een mooie rotsstructuur. Als dit klaar is spuit ik alles zwart met matte verf. Daarna een lichte waas grijs erover en de rotsen zijn klaar. Het meeste zal toch worden bedekt met groen.

De rotsen.

Ik wil ook een klein riviertje. De basis hiervoor graaf ik uit met een robuuste soldeerbout. Ik gebruik deze als snijapparaat en snij hiermee de loop van het riviertje uit het styrodur. Het riviertje wordt daarna verder afgewerkt met stukken (rots) overgehouden van de bewerking van de rotsen uit P.U.R. 

Riviertje.

Het water maak ik met ModPoge, dit breng ik in diverse lagen aan. Laagje aanbrengen laten drogen en weer een laagje aanbrengen. Later breng ik er met acrylverf wat kleur in om de kleur van het water na te bootsen en wat schuim te laten zien. Hierna wordt het weer afgedekt met een laagje ModPoge om het water te laten glinsteren.

Wordt vervolgt.

JohnT

En weer door.

Wat materiaal gekocht voor het landschap en de bomen.

Nu de rails in proefopstelling neerleggen om te testen of de treintjes er goed overgaan. Ik gebruik goedkoop aangeschafte wissels en Bemo H0e flex rail die had ik nog. Ik soldeer alle verbindingen. Dit is niet altijd goed omdat de rails door invloed van temperatuur moet kunnen bewegen. Denk dat het voor zo’n klein baantje meevalt. Dus solderen voor een goede ligging en stroomvoorziening. Als je flexrail in een bocht wil solderen dan gaat dit lastig. Op de plaats van de railovergang heeft deze de nijging om te knikken. Om dit te voorkomen soldeer ik de rails recht achter elkaar en buig deze later.

Mijn soldeerspulletjes. Soldeerstation uit China en Flux van de Praxis. Het solderen van de rails gaat super en snel. De ruimte tussen de bielzen vul ik later weer in.

Ik zet trouwens de flux in een stuk oasis,valt het niet zo gauw om.

Wordt vervolgt.

JohnT

Ik ben begonnen met het aanbrengen van de benodigde pijpen op de locomotief. Eerst diverse diktes messing en koper rond bij elkaar gezocht en gekocht. Dan een manier vinden om de flenzen na te bootsen.

Voor de leidingen gebruik ik de loc zonder tender als voorbeeld.

Een eerste poging,

Boven en onder, boven een leiding die klaar is en in de grondverf staat. Daar onder de ruwe leiding nog zonder flenzen, losse ringetjes. Deze flenzen maak ik uit een pijpje met de juiste diameter. Hiervoor boor ik een gaatje met de juiste diameter in een hardhouten plankje. Dit gaatje boor ik zo diep als de flens breed moet zijn. Dan zet ik het pijpje in het gaatje en zaag dit met een z.g. Roco zaagje af.

Vind het leidinkje wel geslaagd zo.

Vandaag een proefopstelling gedaan met de luchtpomp aan de zijkant van de ketel.

Em omdat de luchtketels niet meer passen naast de pijpen van de hogedruk cylinders heb ik deze moeten inkorten. Oorspronkelijke lengte was de lengte van de radiatorpijpen.

JohnT

Bij toeval werd ik er op geattendeerd dat een forumlid op amerikaanse treinen  deze locomotief als bouwpakket te koop had. Ik had er al één gescoord op MP die ik best wel mooi vond. Dit exemplaar had echter nogal wat problemen. Het exemplaar waar ik het hier over wil hebben is de uitvoering met tender.

Het bouwpakket ziet er op zich niet ingewikkeld uit als je al is met deze materie bent bezig geweest. Het moeilijkste was het aan elkaar nieten van de drijfstangetjes. Dit moet heel voorzichtig gebeuren want als een nietje te vast zit klemt het spul.

Overigens, hou ik alles op een dienblad met opstaande rand voor als er iets wegschiet. Grote kans dat ik het dan op het dienblad terug vind.

Maar goed na afbramen van de diverse witmetaal onderdelen kon het model in elkaar worden geschroefd.

Wat plaatjes van de montage.

 In mijn achterhoofd had ik het beeld van de loc zonder tender en wilde deze ook gaan superen met leidingen die niet in de kit zitten. Dus het model zat best wel snel in elkaar.

Verven heb ik met de knikkerbus gedaan voor montage natuurlijk maar heb verzuimd grondverf te gebruiken. Dacht het gaat wel. Maar niet dus.

Ik vond dit niet zo erg omdat ik toch alles nog is moest spuiten na het aanbrengen van de extra leidingen.

Voor het afplakken heb ik een soort schuimrubber gebruikt. Dit spul wordt gebruikt om pannen e.d. schoon te maken, gekocht bij de Aldi.

Je kunt er mooi blokjes uitsnijden en deze stop ik dan in bijvoorbeeld de cabine om te voorkomen dat deze wordt mee gespoten want de binnenkant was al gedaan.

Verder is het spul handig om je model vast te houden. Ik prik er een saté prikker in en kan zo mijn model vasthouden en spuiten.

Maar goed zoals gezegd ik wilde de leidingen aanpassen c.q. verbeteren. Eerst de stoomleidingen aangepakt.

Hierboven de originele, ik vind het niet mooi dat ze zo schuin weglopen van de ketel. Ik heb nieuwe leidingen gemaakt van messing rond 3mm. De flenzen zijn nagebootst met ringetjes gemaakt uit rond 0,3 mm.

De leidingen zitten tijdelijk vast met kneedlijm om ze tijdens het uitharden van de twee componentenlijm op hun plaats te houden.

Wordt vervolgt.

JohnT

Nog een uitstapje van mij, nu een NS loc. Bekent uit mijn jeugd en als herinnering in model bewaard.

De loc voorzien van decoder en Digikijes verlichting. Verder nog even snel vervuild.

JohnT