Mooi Ton, heb je ook een tekening voor die zadeltank? Ik wil dit wel op mijn 2-6-0 toepassen en er een tenderloc van maken.
JohnT
Uh....nee, heb ik niet.
Er is nooit een tekening aan te pas gekomen.
Ik heb het idee geleend van backwoods.
Het nadeel van die ombouwkitjes van Backwoods is dat de tanks massief zijn.
En daardoor moet je de halve lok slopen.
Normaliter heb ik daar geen problemen mee maar deze loks zijn , in aanschaf, aardig aan de prijs.
vooral die laatste 2-4-4-2's
Maar goed terug naar de tanks.
Eerst de lok opmeten.
Elk model heeft weer zijn eigen problemen en restricties.
Hoe lang kan de tank worden en wat is de radius van de boiler en niet te vergeten maximale breedte.
Ik heb eerst de voor en achterkant gemaakt want die bepalen in hoge mate de vorm van de tank.
De vorm van de tank is uit een ring plastic gehaald met als binnen diameter die van de boiler en buiten diameter de maximale breedte.
De zijkant eerst maken van een stuk papier, zodat je precies weet wat de grootte word van het paneel.
Daarna in plastic maken en de rivets maken met een radeerwieltje.
Dan de onderdelen aan elkaar plakken.
eerst, net als bij lassen, de naden tacken.
zodat je nog een beetje kan schuiven.
en dan de hele naad met een druppel superglue laten vollopen.
Ik heb, nadat de tanks in elkaar heb gezet er uitsparingen in gemaakt voor de airpump en div uitstekende onderdelen.
De tanks zitten met een vierkante pijp aan elkaar vast.
Als vuldop heb ik een dop van een olie tank geleend.
Onderin de holle tank heb ik een paar strippen lood gelijmd want die articulated is voor maximale tractie een beetje aan de lichte kant.
De hele constructie ligt los op de lok en kan ten alle tijden worden verwijderd.
Ton
Ik ben maar overgegaan op oliestook!
Het monster is klaar.
EL DIABLO!!!
Ton
Ziet er mooi uit 😉
Ik ben maar overgegaan op oliestook!
Het monster is klaar.
EL DIABLO!!!Ton
Mooi ding Ton!
Bedankt voor de handleiding, watertanks.
JohnT
Tijd voor de narrow narrow gauge.
Ik wilde al een tijdje wat doen met dat 0n18 spul dat ik heb gemaakt.
Aangezien er kennelijk toch geen interesse is om het van mij over te nemen , ga ik het zelf maar gebruiken!
In de eerste foto kun je zien hoe je Picolo N spoor kan wegwerken onder het gras.
Bij dit soort veldbaantjes is het gras meestal het spul dat de rails bij elkaar houd!
Ik heb een experimentje gemaakt met een 1 tongswissel die ik ooit eens op een filmpje gezien heb over een dorpje in Mexico.
Daar gebruiken ze het smalspoornet van een sisal plantage als een soort prive vervoerssysteem met paard en wagon.
Kan het filmpje nergens meer vinden .....helaas!
Het is niet de bedoeling dat ik de wissel ga gebruiken dus alles zit vast.
Het gaat om het idee.
Het krakkemikkige bielzen zooitje is niet belangrijk.
Daar zie je dadelijk toch niets meer van!
Ton
Voorbeeld van haaks afdraaien! ;D
Mooi dat je al die schalen combineerd... Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Apart, ga je ook met paard en wagen rijden?
JohnT
Voorbeeld van haaks afdraaien! ;D
Mooi dat je al die schalen combineerd... Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Ja, vierkant de bocht nemen!!
Jeroen, de schaal is het zelfde alleen de spoorbreedte is anders, 18"
Ton.
Apart, ga je ook met paard en wagen rijden?
JohnT
Ja zou wel leuk zijn, word wel lastig om te maken.
Ik kom alleen net tot de conclusie dat ik het jaagpad ben vergeten.....
Eens kijken hoe ik dat ga oplossen.
Verder zoek ik modelletjes van niet al te mooie paarden.
In Mexico gebruiken ze van die afgetrapte ponies.
http://www.tramz.com/lc/y.html
Ton
Ik wil wel is kijken of ik wat kan boetseren, kan ik lekker buiten doen met het mooie weer op komst.
JohnT
Ja natuurlijk John , be my guest.
Een paard is een van de moeilijkste dieren om goed te krijgen....
Je heb voorbeelden in de link.
Ben benieuwd.
Ton
Voorbeeld van haaks afdraaien! ;D
Mooi dat je al die schalen combineerd... Ben benieuwd naar het eindresultaat.Ja, vierkant de bocht nemen!!
Jeroen, de schaal is het zelfde alleen de spoorbreedte is anders, 18"
Ton.
Mijn woorden... Alleen mijn tekst was fout... ::) ::)
Over haaks de bocht nemen gesproken.....nog erger......gewoon de rails haaks op de mainline en dan het karretje optillen als je van rails wil wisselen ;D
Doen ze ook als er tegenliggers zijn.
De zwaarste heeft voorrang!
Ton
