Browsing all articles tagged with modules

Vooral door de inzet van Klaas is de modulebaan een heel stuk gevorderd. Nog wat technische probleempjes oplossen en er kan over vier bakken gereden worden. Hieronder wat foto’s

IMG_2058 IMG_2059 IMG_2060 IMG_2064 IMG_2057

JohnT

tracks01

De railbedding van mijn modelbaan bestaat uit een basis ondergrond met daarop een bedding van kurk met daarop de rails voorzien van ballast.

De basis ondergrond is bij mij gemaakt met styrodur platen, een hartschuim verkrijgbaar bij de handel in bouw materialen, dus niet bij de bouwmarkten! Ik gebruik hele platen op een houten frame de platen zijn niet dunner dan vier centimeter, 2X2 is ook 4. Styrudur krijgt steeds meer populariteit bij de modelspoorder omdat het ligt is makkelijk is te vormen, sterk is bij juist gebruik en niet duur.

styrodur

Gebruik:

Je hebt nodig

  •      Styrodur
  •      Kurk
  •      Spelden, lange die diep in het styrodur gedrukt kunnen worden.
  •      Eventueel een z.g foamcutter. Dit is een apparaat met weerstanddraad wat warm wordt. Hiermee kan het styrudur gesneden  worden maar een scherp mes werkt ook
  •      Acrylkit, of montagekit. Let wel op kitten met een oplosmiddel tasten het styrodur aan.
  •      Witte houtlijm
  •      Afwasmiddel
  •      Water
  •      Ballast

1) Ik lijm het styrodur op het frame met acrylkit. Vervolgens plak ik het baanontwerp wat 1:1 is afgedrukt op het styrodur met tape. Met een radeerwieltje (uit de naaidoos van moeders) ga ik over de hartlijnen van het ontwerp. Dit geeft een gaatjespatroon op het styrodur. De tekening kan nadat het ontwerp in zijn geheel op deze wijze is overgenomen worden verwijderd. Hellingen worden opgehoogd met styrodur wat is gesneden uit een plaat. Een hellingpercentage mag nooit groter zijn dan 3 procent.

2) Ik snij het kurk in stroken van 2,25 cm. Deze stroken plak ik met acrylkit aan weerszijde van de hartlijn welke met het radeerwieltje op het styrodur is aangebracht. Het kurk zet ik vast met spelden of houd het op zijn plaats met gewichten. Voor emplacementen gebruik ik platen kurk. Kurk kun je kopen bij, Kurkrol.nl.

3) Als overal het kurk goed ligt kan de rails er op. Ook de rails lijm ik met acrylkit. Ik breng een rups aan welke ik uitsmeer met een spatel. De rails wordt op de lijm gedrukt en op zijn plaats gehouden met spelden.

cork

Als de rails is vastgelijmd ga ik deze met de airbrush van een bielzenkleur voorzien. De bielzen zijn meestal wel gekleurd (kleur v/h plastic) maar het glimt teveel en de gebruikte kleur is te egaal. Ik maak het rijvlak van de railstaven direct schoon. Dit kan met een doekje met oplosmiddel voor de gebruikte verf maar de ruwe kant van een stukje hardboard werkt ook goed. Als de bielzen zijn gekleurd komt de rail zelf aan de beurt. Hiervoor gebruik ik een verfpen, deze pennen lijken op een vilstift maar zijn in plaats van inkt voorzien van verf. Met zo’n stift ga je makkelijk langs de zijkanten van de rails. Maar met een dun penseel kan het natuurlijk ook. Voor de rails gebruik ik een roestkleurige acrylverf.

4) Als alles goed droog is en er regelmatig een testrit is uitgevoerd dan kan het railbed van ballast woorden voorzien. Ik gebruik hiervoor ballast van Woodland Scenics. De ballast strooi ik met een theelepeltje langs de bedding en tussen de railstaven. Ik gebruik zo min mogelijk zodat ik zeker weet dat de bielzen boven het ballast blijven. Na het aanbrengen van de ballast ga ik dit vormen en tussen de bielzen werken. Ik doe dit niet met een penseel zoals gebruikelijk maar gewoon met de vingers. Hier blijft geen ballast aan hangen zoals met een penseel.

Ik strijk met de vingertop het ballast van de bielzen af, zijkanten van de bedding doe ik wel met een spatel welke ik met één kant op de uiteinde van de bielzen laat rusten en de andere kant op de ondergrond. Zo heeft de spatel een schuine stand en kan ook de bedding in die vorm gebracht worden.

Als het ballast goed ligt dan spuit ik het nat met een bloemenspuit die een fijne nevel geeft. In de bloemenspuit doe ik water met een druppeltje afwasmiddel om de oppervlakte spanning van het water te breken. Nadat de bedding goed nat is gespoten breng ik met een druppelaar verdunde witte houtlijm aan, verdunning is 2delen lijm vier delen water.

Bij het aanbrengen van de ballast ga ik zeer voorzichtig te werk bij de wissels, er mag geen korreltje in de bewegende delen komen!

Als laatste breng ik weer met de airbrush wat kleurnuances aan om een beeld te krijgen zoals op de eerste foto van dit verhaal. Je kunt het niet precies zo krijgen maar wel goed benaderen.

JohnT

In mijn modelbaan zit een uitneembaar gedeelte. Om hier een goede overgang te maken heb ik de volgende bouwwijze gehanteerd.

Het gaat hier om het maken van een overgang in een bestaand traject.

Allereerst heb ik bepaalt welke lengte het overgangspoor moet hebben. Ik zoek het liefste bestaande railverbinders om op die plek een scheiding te maken. Anders kan het gebeuren dat er tussen de overgang en de eigenlijke baan een heel kort stukje zit.

Het stuk rail wordt verwijderd en indien nodig vervangen door een nieuw stuk flexrails. De rail wordt los middels de raillassen tussen de bestaande sporen gezet. Na een geslaagde proefrit met een trein fixeer ik de rails door secondenlijm aan te brengen tussen de railstaaf en bielzenmat. Hierdoor houd het zijn vorm als ik het stuk rail verwijder. Vervolgens kan het deel waar de sectie moet komen worden afgetekend.

Aanbrengen van secondelijm. Voor het snel en beter uitharden van de secondenlijm gebruik ik een z.g. activator. Meer hierover in het artikel lijmen.

moduleovergang01

Ik schuif hiervoor een stuk papier onder de rails waarop het uitneembare deel wordt afgetekend. Dit aftekenen doe ik met een wagon. Deze wagon zet ik op de rails en hou een potlood tegen de zijkant. Vervolgens rol ik de wagon over het traject met de punt op het papier. Op deze manier heb ik een papier sjabloon wat ik kan gebruiken om de overgang uit dun triplex te zagen. Dit triplex heeft dezelfde hoogte (dikte) als de railbedding op mijn baan.

moduleovergang02

Nadat alles is afgetekend knip ik het patroon uit en plak dit op het te gebruiken triplex. Nu zaag ik langs de randen van het papieren sjabloon de overgangssectie uit.

Triplex overgangsstuk wat tevens als bedding gaat dienen.

moduleovergang03

Nadat het stuk triplex van de juiste vorm is voorzien, afgeschuinde kanten. Kan de rails er op worden gelijmd. Dit doe ik op de plaats waar de overgang moet komen dus tussen de twee bestaande sporen. Alleen zo komt het stuk rail op de juiste plaats op de bedding van triplex. Het spreekt voor zich dat er ruimte gemaakt moet worden voor de overgang. Hiervoor wordt de oude bedding ingezaagd om vervolgens te worden verwijderd.

 

Inzagen oude bedding.

moduleovergang05

De nieuwe bedding (overgangsstuk) past precies.

moduleovergang06

Als alles naar wens is wordt dit stuk rail voorzien van bedding op de wijze zoals beschreven in het artikel railbedding. Let wel op dat je het overgangsstuk niet vastlijmt op de ondergrond.

 

Het overgangsstuk voorzien van bedding.

moduleovergang07

JohnT