Browsing all articles in Projecten

Ik ben begonnen met het aanbrengen van de benodigde pijpen op de locomotief. Eerst diverse diktes messing en koper rond bij elkaar gezocht en gekocht. Dan een manier vinden om de flenzen na te bootsen.

Voor de leidingen gebruik ik de loc zonder tender als voorbeeld.

Een eerste poging,

Boven en onder, boven een leiding die klaar is en in de grondverf staat. Daar onder de ruwe leiding nog zonder flenzen, losse ringetjes. Deze flenzen maak ik uit een pijpje met de juiste diameter. Hiervoor boor ik een gaatje met de juiste diameter in een hardhouten plankje. Dit gaatje boor ik zo diep als de flens breed moet zijn. Dan zet ik het pijpje in het gaatje en zaag dit met een z.g. Roco zaagje af.

Vind het leidinkje wel geslaagd zo.

 

Vandaag een proefopstelling gedaan met de luchtpomp aan de zijkant van de ketel.

Em omdat de luchtketels niet meer passen naast de pijpen van de hogedruk cylinders heb ik deze moeten inkorten. Oorspronkelijke lengte was de lengte van de radiatorpijpen.

JohnT

Bij toeval werd ik er op geattendeerd dat een forumlid op amerikaanse treinen  deze locomotief als bouwpakket te koop had. Ik had er al één gescoord op MP die ik best wel mooi vond. Dit exemplaar had echter nogal wat problemen. Het exemplaar waar ik het hier over wil hebben is de uitvoering met tender.

Het bouwpakket ziet er op zich niet ingewikkeld uit als je al is met deze materie bent bezig geweest. Het moeilijkste was het aan elkaar nieten van de drijfstangetjes. Dit moet heel voorzichtig gebeuren want als een nietje te vast zit klemt het spul.

Overigens, hou ik alles op een dienblad met opstaande rand voor als er iets wegschiet. Grote kans dat ik het dan op het dienblad terug vind.

Maar goed na afbramen van de diverse witmetaal onderdelen kon het model in elkaar worden geschroefd.

Wat plaatjes van de montage.

 In mijn achterhoofd had ik het beeld van de loc zonder tender en wilde deze ook gaan superen met leidingen die niet in de kit zitten. Dus het model zat best wel snel in elkaar.

Verven heb ik met de knikkerbus gedaan voor montage natuurlijk maar heb verzuimd grondverf te gebruiken. Dacht het gaat wel. Maar niet dus.

Ik vond dit niet zo erg omdat ik toch alles nog is moest spuiten na het aanbrengen van de extra leidingen.

Voor het afplakken heb ik een soort schuimrubber gebruikt. Dit spul wordt gebruikt om pannen e.d. schoon te maken, gekocht bij de Aldi.

Je kunt er mooi blokjes uitsnijden en deze stop ik dan in bijvoorbeeld de cabine om te voorkomen dat deze wordt mee gespoten want de binnenkant was al gedaan.

Verder is het spul handig om je model vast te houden. Ik prik er een saté prikker in en kan zo mijn model vasthouden en spuiten.

Maar goed zoals gezegd ik wilde de leidingen aanpassen c.q. verbeteren. Eerst de stoomleidingen aangepakt.

Hierboven de originele, ik vind het niet mooi dat ze zo schuin weglopen van de ketel. Ik heb nieuwe leidingen gemaakt van messing rond 3mm. De flenzen zijn nagebootst met ringetjes gemaakt uit rond 0,3 mm.

De leidingen zitten tijdelijk vast met kneedlijm om ze tijdens het uitharden van de twee componentenlijm op hun plaats te houden.

Wordt vervolgt.

JohnT

 

 

Nog een uitstapje van mij, nu een NS loc. Bekent uit mijn jeugd en als herinnering in model bewaard.

De loc voorzien van decoder en Digikijes verlichting. Verder nog even snel vervuild.

JohnT

 

 

Benodigdheden:

  • Kern van electrischiteit kabel.
  • Anjerdraad, verkrijgbaar bij bloemist of tuincentrum.
  • Tacky glue, Woodland Scenics of Pipoos.
  • Kniptangetje
  • Schaartje.
  • Schuurlinnen, verkrijgbaar in bouwmarkt.
  • Secondenlijm
  • Fine turf, Woodland Scenics of ander merk, dennengroen.
  • Theezeefje.
  • Mengsel van zaagsel en lijm voorzien van een donkerbruine kleur, kleur wordt door het mengsel gemengt. Gebruik hiervoor acrylverf. Het mengsel verdunnen met wat water tot een mengsel wat met een penseel verwerkt kan worden.
  • Verf zwart mat, spuitbus.
  • Haarlak extra sterk, de goedkoopste die je kunt vinden is prima.
    pine-tree-21314597

Werkwijze:

Neem een redelijke lengte electrischiceitskabel. Lengte is afhankelijk van de schaal waarin men bouwt. Trek de kabel recht en zet deze in een houder, blokje hout o.i.d.

Neem nu het anjerdraad en wikkel dit om de electriciteitskabel maak tijdens het wikkelen op verschillende plaatsen lussen.Van onder naar boven van groot naar klein. Deze lussen vormen later de takken van de boom.

Elke lus wordt hiervoor doorgeknipt waardoor er per lus twee takken ontstaan. Om het wikkelen makkelijk te maken kun je het anjerdraad aan het begin en eind vastzetten met secondenlijm.

  IMG_1716

Het wikkelen doe ik tot één derde van de top, ook aan de onderkant laat ik een deel van de stam vrij van takken.

Hiernaast een afbeelding met doorgeknipte lussen.

  IMG_1718

Breng nu met een stevig penseel het zaagsel-lijmmengsel aan. Bij gebrek aan zaagsel kun je ook fijn zand gebruiken.

Op de foto hiernaast is het mengsel nog nat maar droogd mat op.

  IMG_1719

Als de stam droog is breng ik met een stug penseel de tacky glue aan. Ik probeer hierbij de lijm alleen aan de onderkant van de takken aan te brengen. Als de lijm droog is na ongeveer een kwartier kan de takkenstructuur worden aangebracht.

Opmerking, de lijm wordt niet echt droog maar werkt na een kwartier drogen het beste. De lijm is dan transparant en kleeft enorm.

    IMG_1720

Als de lijm droog is begin ik met het aanbrengen van de takkenstructuur.

Voor deze takkenstructuur gebruik ik het schuurlinnen. Een lapje is opgebouwt uit lagen nu is het de kunst om deze lagen zo dun mogelijk van elkaar te halen.

Van zo’n dunne laag trek ik een plukje los en geef er met de schaar een echte kant aan.

    IMG_1721

Nu plak ik het stukje schuurlinnen met de rechte kant onderaan tegen de tak van anjerdraad.

Ik plak twee stukjes schuurlinnen naast elkaar zodat een V-vorm ontstaat, te zien als je op de punt van een tak kijkt.

    IMG_1723

Voorzie alle anjerdraadtakken van stukjes schuurlinnen zoals op de afbeelding hiernaast is te zien.

  IMG_1724

Voor het laatste stuk naar de top kun je de takkenstructuur direct tegen de stam plakken.

Ook nu weer eerst de lijm aanbrengen en een kwartiertje wachten tot de lijm transparant is.

Bovenaan draai ik het schuurlinnen in een puntje om de top weer te geven.

    IMG_1725

Bewerk nu de takken met een schaartje om deze in de juiste vorm te brengen.

Hierna kan worden begonnen met het kleuren van de takken. Dit doe ik heel eenvoudig door de takken met een dunne laag zwarte matverf te bespuiten.

Op de afbeelding hiernaast zie je het bruin van het schuurlinnen nog door het zwart heen.

    IMG_1729

Als de zwarte verf droog is dan kan worden begonnen met het aanbrengen van het groen. Hiervoor bespuit ik de boom van bovenaf met de haarlak. Er moet dus geen haarlak op de onderkant van de takken komen!

Strooi nu met het theezeefje de fine turf van bovenaf over de boom. Gebruik liever minder dan teveel. Anders wordt de boom te dicht.

De bruinzwarte kleur van de takken blijf je zien net als van een echte boom.

    IMG_1730

Ook tegen het licht ziet de boom er goed uit, nu zie je ook duidelijk wat ik bedoel, met anders wordt de boom te dicht. Je kunt er doorheen kijken. Met teveel strooimateriaal (fine turf) is dit niet het geval.

  IMG_1734

Als laatste werk ik de onderstam af door deze van klei te maken. Ik gebruik klei die op kamertemperathuur uithart.

Om de schors te imiteren maak ik met een hard penseel in vertikale richting rillen in de klei.

Gebruik hiervoor wel een penseel en niet de blokkwast die op de foto te zien is. Die ligt toevallig in beeld.

    IMG_1731

Deze onderstam geef ik dezelfde kleur als welke de boom al heeft. Als deze kleur droog is breng ik nog met een zo goed als droog penseel een grijze waas over aan. Hierdoor komt de schorsstructuur beter in zicht.

  IMG_1739

Met deze laatste handeling is de boom klaar en kan deze een plekje krijgen op de modelbaan. Verder wil ik nog opmerken dat ik hier een boom in de schaal H0 heb gebouwt. In een kleinere schaal zal deze manier van werken niet mogelijk zijn omdat met het gebruik van het anjerdraad de takken zo wie zo al veel te dik zijn.

Wil je toch een poging wagen om ook in de schaal N een dergelijke boom te maken dan kun je van het schuurlinnen diskvormige plukjes gebruiken en deze boven elkaar op een stam lijmen. Weer van onder naar boven met de grootste diameter onder, maar dit spreekt voorzich.

Succes, JohnT

 

Dit aardig ogende locje kwam ik tegen op Marktplaats en daar ik toch een beetje naar Pennsylvania RR neig heb ik besloten om het locje aan te schaffen.

DSC_0114

De constructie is erg simpel en de motor is bagger, rijd niet maar na wat onderhoud kwam er beweging in. Daar ik het locje wel wil gebruiken moet alles goed werken dus aan de slag.

Eerste stap was het inbouwen van een decoder. Dit gaf een aardige verbetering in het rijgedrag van het locje. Tevens heb ik van de gelegenheid gebruik gemaakt ook de verlichting door ledjes te vervangen.

Verder wilde ik er Kadee koppelingen op hebben, de voorzijde heeft standaard een dummy koppeling dus die moest er af.

DSC_0120

Het gat heb ik opgevuld met een stukje styreen met daar op de achterkant van een medicijnstripje als tranenplaat.

DSC_0121 DSC_0122 DSC_0123

Vervolgens de koppeling met behuizing onder het styreen gelijmd.

DSC_0124

De loc en tender voorzien van Kadee koppelingen.

DSC_0126

Het locje rijd nu aardig maar maakt veel lawaai door de tandwieloverbrenging.

JohnT

Vandaag een poging gedaan de schade te herstellen. Vind dat het aardig gelukt is.

IMG_2141

Het gesmolten gedeelte heb ik opgevuld met een twee component pasta (lijm) van Patex. Deze lijm gedraagd zich als vulmiddel en kan goed worden geschuurd.

 

Na het schuren heb ik het deel geverfd met Revell acryl verf, mengsel van zilver en zwart.

IMG_2144

Eindresultaat.

IMG_2145

JohnT

Onlangs kon ik een leuke loc van het merk Stewart op de kop tikken. Het gaat hierbij om de F7 A en B unit. De A-unit is voorzien van een Kato aandrijving en rijd enorm goed. De B-unit zou van een motor voorzien kunnen worden maar dat ben ik niet van plan.

Daar ik ook een detailsetje van Detail Assosiate en een set decals erbij kon vinden, hoeveel mazzel kun je hebben lag de weg open om de loc van deze details te voorzien.

Hieronder een verslag.

De detailset bestaat uit heel veel voorgebogen beugels e.d. hiervoor moest ik gaatjes boren van 0,3mm. Ik doe dit met een stukje gereedschap speciaal voor miniboortjes. Een Dremel o.i.d. gaat veel te snel waardoor je de controle verliest en het plastic waarin je boort te heet wordt, het gaatje wordt dan groter als de 0,3mm.

Nu had ik het probleem van waar komen de benodigde gaatjes. Er zijn zat voorbeeldfoto’s te vinden maar nergens vind je maten? Maar wat schertst mijn verbazing? De benodigde gaatjes zijn al aangegeven in de kap. Met een loep was dit goed zichtbaar. Hieronder een plaatje van deze gaatjes, de hijsogen zijn al gemonteerd.

Dak met hijsogen Dak met hijsogen

Het monteren van de diverse beugeltjes, hijsogen en handgrepen is eenvoudig maar je moet wel een aantal zaken in acht nemen. Als je een beugel door de gaatjes prik voorzie ik ze aan de binnenkant van een heel klein beetje lijm. Hiervoor gebruik ik Tacky Glue te koop bij Pipoos.

IMG_2087

Om handgrepen op gelijke afstand van de body te houden gebruik ik een stukje styreen als afstandhouder.

IMG_2088

Pas als de lijm is uitgehard knip ik met een goed tangetje de rest van het draad af zo kort mogelijk tegen de body aan zodat er zo min mogelijk materiaal uitsteekt aan de binnenkant van de body. Dit is nodig omdat de body redelijk strak om het frame gaat en er niet veel speling is tussen frame en body voor uitsteeksels.

Een volgende stap is het model te voorzien van decals. Nummers ontbreken namelijk. Goed hoe krijg ik de nummers voor de nummerborden aan de voorkant van de loc er op en verlicht? Bij een bestudering van de body bleken deze nummerborden makkelijk te verwijderen. Gewoon uit de body drukken. Het nummerbord blijkt te bestaan uit een compleet kastje met mogelijkheid om er een led in te monteren. Maar dit kastje is niet doorzichtig? Eventuele opgeplakte cijfers zullen niet verlicht zijn. Maar kijk ook hier in is voorzien. Het zwarte venster kan er uit. Vervolgens van een stukje doorzichtig verpakkingsmateriaal een venstertje gemaakt en in het kastje voor het nummerbord gelijmd.

Op de foto het kastje, het zwarte venster verwijderd en het nieuwe doorzichtige venster.

IMG_2092

De stand van zaken, alle handrails zijn geplaatst en de hijsogen op het dak.

IMG_2095

 

Dak met hijsogen Dak met hijsogen

Na wat verfwerk is de A-unit zover klaar. Ik moet nog wel de nummerborden van glas voorzien en het nummer op het frotn van de cabine aanbrengen.

IMG_2103 IMG_2104

JohnT

Voor mijn modelbaan kan ik de wissels aansturen met een elektromagneet of met een motortje. In eerste instantie heb ik gekozen voor de wisselmotoren van Conrad . Echter het formaat en de mogelijkheid deze motortjes ook digitaal te kunnen gebruiken heeft mij er toe gebracht van verder gebruik af te zien.

 

Om de wissels ook digitaal te kunnen bedienen had ik een decoder nodig en ben uiteindelijk op de decoder van de firma Digirails uitgekomen. Ik ben voor de complete set gegaan met vier servomotoren.

Bij thuiskomst en na het lezen van de gebruiksaanwijzing heb ik de centrale aangesloten op mijn Multimaus van Roco. Je wilt natuurlijk zo snel mogelijk weten of het apparaat werkt en hoe het werkt. Ik vond de gebruiksaanwijzing wat wazig en niet makkelijk te volgen, als je spreekt over een knop ingedrukt houden terwijl je de knop alleen maar hoeft in te drukken dan schept dat verwarring. Maar na enig geprobeer werkte de decoder. Adres naar wens ingesteld en aangesloten op mijn modelbaan. Op mijn modelbaan gebruik ik de Digitrax Zephyr Xstra. Wat schertst mijn verbazing decoder doet het niet?

Maar internet is je vriend dus zoeken wat dat kan zijn. Bericht achtergelaten bij Digirails (nog steeds geen antwoord) en het probleem voorgelegd op het Beneluxspoor forum. Hier heb ik met behulp van vraag en antwoord het probleem gevonden en kunnen oplossen.

Hieronder wat plaatjes van hoe ik de servo’s monteer. Deze bevestig ik op een soort houder welke ik makkelijk onder de baan kan schroeven.

CAM00205

Deze houder is heel simpel te maken met een plankje mdf en twee blokjes. De servo zit tussen de twee blokjes en is hierop ook vast geschroefd. De schroefjes zijn trouwens Märklin railschroefjes.

Met het plaatje mdf naar boven wordt de servo onder de baan geschroefd.

CAM00206

De decoder zal ergens onder de baan zijn plekje vinden ik moet er trouwens wel verlengkabeltjes bij hebben want de kabeltjes die meegeleverd worden zijn voor mijn situatie te kort. Met de lettertang er gelijk de wisseladressen gemaakt en opgeplakt.

CAM00202

CAM00203

Alle vier de servo’s aangesloten en geprobeerd.

 

JohnT

 

 

Voor het laser kitje uit een eerder artikel heb ik het dak bekleed met een nabootsing van dakleer.

Hiervoor neem ik een papieren zakdoekje en neem ervan één laag zonder patroontjes. Deze laag knip/snij ik in de gewenste stroken. Maten zijn afhankelijk van de gebruikte schaal waarin je werkt.

Deze reepjes plak ik in natte verf op het dak. Met deze methode geef ik het papier een bassis kleur en door het inwerken in de verf krijg ik natuurlijke kreukels in het dakleer. Inwerken in de verf doe ik door tamponeren met een zacht penseel. Niet schuiven of duwen anders scheurt het papier.

Als het dakleer droog is knip ik het langs de randen van het dak op maat en geef het een bijpassende kleur.

Aanbrengen dakleer

Aanbrengen dakleer

CAM00194 CAM00195

JohnT