Browsing all articles from april, 2014

Vandaag een poging gedaan de schade te herstellen. Vind dat het aardig gelukt is.

IMG_2141

Het gesmolten gedeelte heb ik opgevuld met een twee component pasta (lijm) van Patex. Deze lijm gedraagd zich als vulmiddel en kan goed worden geschuurd.

 

Na het schuren heb ik het deel geverfd met Revell acryl verf, mengsel van zilver en zwart.

IMG_2144

Eindresultaat.

IMG_2145

JohnT

Geachte bezoeker het stemt mij droevig u te moeten melden dat het tweede exemplaar van deze locomotief ook ten onder is gegaan aan het zelfde probleem, een te hete rook-unit.

Inmiddels had ik deze loc al vervuild en de cabine ook al geschilderd daar alle armaturen zwart waren en hierdoor onzichtbaar. Gevolg ruilen voor een nieuw exemplaar is niet meer mogelijk. Gelukkig heb ik nu de toezegging van de fabrikant Broadway Limited Imports dat zij mij de benodigde onderdelen zullen toesturen om de loc te repareren. Maar het probleem wordt niet erkent? Onzin natuurlijk want inmiddels heb ik al meer berichten gelezen met dit probleem en ook mijn dealer RD-Hobby kon mij vertellen dat hij behalve de loc van mij nog twee exemplaren heeft terug gehad met het zelfde probleem.

Maar goed het probleem is volgens mij het volgende en ik hoop met dit schrijven oplossingen te vinden voor dit probleem.

Wat er gebeurt volgens mij.

De plastic ketel is op de plaats waar de rook-unit is bevestigd bekleed met een soort foamtape welke bedoelt is om het plastic tegen de warmte van de rook-unit te beschermen.

Een plaatje van de tape zoals deze ook boven de motor in de ketel is geplakt.

IMG_2139 Het volgende plaatje laat de tape zien ongeveer drie weken dat de loc in mijn bezit is.

IMG_2138 Hierdoor komt het metaal van de rook-unit in direct contact met het plastic van de ketel en heb je de poppen aan het dansen!

De schade is dan als volgt.

IMG_2132

De rook-unit nog in de ketel.

IMG_2133 En de unit gedemonteerd.

IMG_2136 Het zwarte deel is een soort cup van metaal welke tegen de tape en de ketel drukt. Hier word rookvloeistof bijgevuld en loopt vervolgens in het reservoir eronder. In dit reservoir bevind zich het element wat heet wordt en de rookvloeistof laat roken. Het mini motortje laat een ventilatortje draaien die ervoor zorgt dat de rook in een flinke pluim de schoorsteen verlaat.

Idee├źn om deze rook-unit voor wat betreft de  warmte te isoleren van het plastic van de ketel zijn welkom. Zelf denk ik aan een stukje siliconen uit een bakvorm?

JohnT

Voor mijn personenwagons gebruik ik onderstaande schakeling in combinatie met led-strips voor een constante verlichting, zonder knipperen bij slecht stroomcontact.

constant-licht

JohnT

Daar ik met mijn treinen het voorbeeld zo dicht mogelijk wil benaderen vervuil ik al mijn materieel dus zo ook mijn Cab Forward.

Na wat experimenteren met andere pigment poeders, merk Vallejo werd de loc onderhanden genomen.

Hieronder wat plaatjes, de eerste is van de eerste loc, die beschadigd terug is gegaan naar de dealer.
De tweede is van de vervuilde loc zoals ze nu is.

JohnT
IMG_2108

IMG_2119

Mijn nieuwe aanwinst. Na lang wachten eindelijk op de baan. Mijn Cab Forad van Broadway Limited Imports.

Zoals gezegd na lang wachten heb ik dan eindelijk deze mooie loc. Maar het ging niet zonder problemen want het eerste exemplaar was binnen het uur total loss.

Wat is er gebeurt? Na ontvangst van de locomotief ben je natuurlijk super nieuwsgierig dus zo snel mogelijk de loc op de baan gezet. Direct werd ik geconfronteerd met het feit dat ik de verlichting niet aan of uit kon zetten, decoder probleem? Maar wat veel erger was de rookunit staat standaard aan zo uit de doos niet handig want het ding wordt dan loeiheet zonder rookvloeistof. Een poging om de rookunit via mijn centrale uit te zetten werkte niet, decoderprobleem twee? De gebruiksaanwijzing vermeld dat er een schakelaar zit achter de rookkastdeur, ik kon hem niet vinden. Bij toeval ontdekte ik dat de bedoelde schakelaar onder de ketel zit en kon ik de rookunit uitzetten maar toen was het kwaad al geschied, toen de loc uit de tunnel kwam was de ketel rondom de schoorsteen weg gesmolten.

Ik had notabene nog zo gevraagd om de loc te testen voor deze op te sturen naar mij. Gelukkig kon ik ze zonder problemen omruilen bij mijn dealer. De fabrikant heeft aangeboden de loc te repareren, wat repareren ik heb voor een nieuwe betaald niet voor een gerepareerde. Dat de ketel is gesmolten wijt ik aan het feit dat de rookunit standaard aan staat en ik dit niet wist en ook dat door de beroerde handleiding ik de mechanische schakelaar niet kon vinden.

Bij het tweede exemplaar van deze loc was ik gewaarschuwd en heb ik mijn maatregelen genomen. Alles werkt nu goed dus was er wel degelijk ook een probleem met de decoder. Maar goed de loc is er en ik ben er blij mee.

JohnT